如果不是因为这种期待看戏的幸灾乐祸的心理就算是舒马赫在车阶段表现的再如何完美恐怕也不会那么轻易的就从第十位连续的进行越转眼就来到第五位的。

　　或者这么说如果不是阿隆索还有一些执着的心理舒马赫甚至应该更进一步他的位置被放在第三才更合理。至于巴里切罗会不会让舒马赫轻易的越就要看老巴的心理了。丫到底是顾念多年的合作之情放老舒米一把呢还是说会怨恨在法拉利的永远二号的位置。

　　这种心理很难说究竟哪头能占了上风很大程度上就决定于巴里切罗当时的状态也就是一闪念的事儿说放也就放了不然就等着殊死搏斗整场吧。

　　舒马赫心里也着急虽然没有爆粗口也基本上差不多了：“阿隆索啊阿隆索你丫跟我斗了几年了何必呢？反正你今年没戏了放老哥一马吧让我跟石石那个臭小子拼一下。你这么拼命的挡着我赛会又不会给你一枚公平竞争奖章。明年不就看你跟石石那个小子单挑了么？那多好玩啊！”——当然舒马赫不知道明年又出来个天才汉密尔顿阿隆索算是彻底被上帝抛弃了。

　　而阿隆索此刻却反倒变得冷静了起来只是专心致志的开着车对他而言现在什么都没去想也不需要去想。他唯一需要想的就是如何把车开好按照平时的步调走争取能越前方的两个碍眼的家伙跟石磊一决高下。

　　阿隆索感觉到他的赛车今天总算是恢复了元气。好像又找回了赛季初的那种感觉他确信自己今天有机会跟石磊一拼。是赢是输对于阿隆索而言。$$都有些无所谓了他只想获得一个跟石磊决斗地机会。当然这个决斗又其实是三个人的。还包括被他阻挡在身后地舒马赫！

　　马萨现在的心理很悠闲也没什么特别大的目地至于该死的主场根本就不是他考虑的事儿。巴西人在这一点上很执着哪怕就是马萨沦落到跟日本那俩货色一样的地步只要没有第二个巴西车手比马萨成绩好的他就依旧会贵为国内的天王。所以说根本就不必担心这一站的得失。况且今年表现已经不咋地了最后一站挣扎来挣扎去也没啥意思。车队的指令又很明显只要舒马赫跟上来了。无条件让车让他跟石磊做殊死搏斗去。

　　既然是这样马萨就更加没什么好操心的了！反正过了巴里切罗也是这样不过也是这样。多拿几个积分也换不成糖吃……当然当然多一个积分就多点儿奖金。可是上千万地钱都已经赚了还在乎这时候这一点点的奖金么？说句难听的光是舒马赫过了阿隆索之后自己轻飘飘的让一下车法拉利车队给他的奖金都会比一个分站赛冠军来得多那又何必去累人累己？安心等待老舒米冲上来自己轻飘飘一让ok你好我也好……洗洗更健康……唔。马萨这厮是从哪儿听来地这么一句狗屁话？

　　巴里切罗在暗爽心说舒马赫啊舒马赫小样儿你欺负了老巴我那么多年现在总算被一个新人给挤兑了吧？哈哈真好玩。你小子慢慢撵吧撵上来之后看大爷我的心情如何。心情好就让你一条道。让你跟石磊血拼去。要是大爷心情不好嘿嘿。玩命也挡你个十圈二十圈的。要么你用维修站了大爷要么嘿嘿你就等着看新人是如何创造奇迹的吧！

　　不得不说巴里切罗此刻的心理很阴暗丫纯粹是在恶搞么！

　　舒马赫在拼命的追赶对前方的阿隆索施加了相当大的压力只要一出现机会哪怕是仅仅一丁点儿的缝隙舒马赫都会毫不犹豫地动进攻。||对于他而言越早的越阿隆索他距离石磊就会越近一些距离石磊越近距离自己第八次总冠军就越近。

　　只要能在第二次进站之前跟石磊之间的差距保持在两秒以内舒马赫就有把握利用车队的维修站优势抢在石磊之前完成比赛。可是能否做到这一步取决于他何时越阿隆索。

　　对于舒马赫而言最好的方式是在第一次进站之前完成对于阿隆索的越然后自己的队友马萨自然会让车给他贴住巴里切罗的机会。只要能贴住巴里切罗就凭本田在维修站地表现百分百会眼睁睁地看着舒马赫扬长而去。

　　那么在两次进站之间的空隙里如果舒马赫再如法将自己跟石磊之间地差距缩小到两秒之内那就是舒马赫自己的问题了怨不得任何人。

　　可是目前来看如何越阿隆索成为了舒马赫真正的难题。

　　阿隆索根本就是寸土必争啊！

　　不过阿隆索倒还真不是一味的防守和阻挡只要有机会他也会疯一般的向他前边的马萨起进攻。几乎跟舒马赫的表现一样但凡给他找到空隙他就会毫不犹豫的采取各种预备车的手段压迫马萨这倒是让马萨感觉到更加的郁闷。

　　除了这三辆车纠缠不清之外巴里切罗的处境也没好到哪儿去。他此刻正在仰天悲叹人家不都说两辆以上的车在纠缠的时候会导致车降低从而给前方的车更多的空间突飞猛进么？可是为啥我眼睁睁的看着石磊越飚越快而我身后的那三辆车却咬住我的屁股不放呢？难道这三个家伙有爆菊花的爱好？真猥琐！

　　不过这也不能怨巴里切罗本田的车本来就是这种表现往往在排位赛不可一世经常是前三甲的名单之列可是每到了正赛立刻就掉链子。很显然本田今天的赛车度绝对够但是整体的磨合还是差了许多。于是乎才会导致他们在排位赛往往流光溢彩的表现但是一到了决赛阶段需要长途跋涉了他们就开始状态下滑。

　　跟这四辆纠缠在一起随时都有可能上演菊花被爆以及爆人菊花的大戏比较起来石磊在前边跑的还算轻松。

　　不过五圈的工夫他就领先了巴里切罗两秒多的时间这还是在他收着跑没有完全撒开手的前提下。

　　而剩下的其他赛车明显是抱着比赛完结就在巴西顺便度个假的心理就连石磊的队友库特哈德也根本好像无意追赶前方的赛车一样悠闲的不行。反正第四坐稳第三无望对于库特哈德你还能要求这名仅仅比舒马赫小了两岁的家伙如何？他今年已经水平挥了并且收获了F1生涯第一个冠军此刻心情正是最放松的阶段。

　　连库特哈德都没什么拼命的心思其他的车手也都很明白什么叫做尘埃落定今年无论如何也就是这样了大家跑的都挺有默契的。

　　唯独还有点儿冲劲的就是那些还没尝过积分区是什么滋味的车手但是你想吧这种车手能够在经年累月之下都无法取得哪怕一个积分你又怎么能够指望他们在收官战拿到积分？

　　即便是大家都无心向战可是面子问题刻不容缓谁也不会为了说成全一个从未染指过积分的废柴而废了自己的一世英名的。因此如果是舒马赫这种人来玩越大家基本上挺默契的给面子让一下也无妨。可是如果是佐藤琢磨这种货色想要来玩越你大爷的给哥们儿我玩泥巴吧！

　　于是乎排在后边的那些车虽然玩的很悠闲时不时还有空欣赏一下观众席上风姿妖娆的巴西美女可是每当有废柴妄图利用大家心理松懈捞个更好的排名绝对是会遭到无情的打压的！

　　阿弥陀佛让废柴的归废柴让上帝的归上帝！

　　比赛很快来到了第十五圈石磊在前方的度显然越来越快而这个时候舒马赫依旧在跟阿隆索苦苦鏖战即便马萨已经开始在前方刻意的配合舒马赫希望帮助舒马赫完成越都不行。

　　看到石磊的车一圈快过一圈甚至做出了一个最快圈舒马赫也只能望洋兴叹苦笑不已了！

　　就在第十五圈行进到一半的时候观众们突然现法拉利车队居然摆开了一副打算让自己的车手进站的架势……

　　嗯？这是怎么回事？不对劲吧？巴西站的比赛可是七十一圈的比赛啊按理说正常的第一次进站都会在二十圈以后的如果是出现的意外或者其他的小车队还好说法拉利？居然会这么早就安排进站？太不可思议了！

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